随着现代战场上，无人机和巡飞弹导致的威胁日益严峻，美国和德国分别给出了不同的应对方案。 由莱茵金属公司（Rheinmetall）研制，安装在“拳师犬”8×8轮式底盘上的“天空骑士30（Skyranger 30）”系统，以及莱昂纳多DRS公司（Leonardo DRS）和通用动力陆地系统公司（GDLS）联合研制的美国陆军“斯托特中士（SGT Stout）”M-SHORAD（机动近程防空）系统，展示了构建针对无人机等低空威胁的机动近程防空能力的两种不同方案。 这两种系统均将30mm口径机炮、车载传感器和防空导弹集成在8×8轮式装甲底盘上，但在具体配置上各有侧重：“天空骑士”强调使用可编程空爆弹药，而“斯托特中士”则采用更为多样化的武器组合，可以灵活安装“毒刺”防空导弹、“海尔法”反坦克导弹，以及与美军传感器网络的集成能力。随着无人机技术的不断发展，这两种系统充分体现了西方军队为何越来越倾向于使用机炮火力来应对无人机威胁，从而将更昂贵的导弹留给防御难度更高的目标。 莱茵金属“天空骑士30”系统的核心是KCE型30×173mm口径转膛炮，有效射程3000米。能够发射可编程的AHEAD空爆弹药，在预定拦截点周围形成均匀的预制破片云，这种杀伤方式无需弹丸直接命中目标，接口提高摧毁微型无人机的概率。这为车组提供了一种无需动用防空导弹即可拦截进入交战区域的每一架无人机的方式，从而有助于节约昂贵的导弹，以应对距离更远、更难防御的目标。 “天空骑士30”炮塔将机炮与搜索雷达、光电传感器集成在一起，可实现360°全向对空监视和跟踪能力。莱茵金属公司表示，该防空系统既能自主执行作战任务，也能与己方防空网络进行信息交互，使“拳击手”车组能够利用车载传感器探测、识别、打击各类威胁。德国最初计划为其配备“毒刺”防空导弹，而莱茵金属公司则不断改进炮塔，使其可以安装包括DefendAir反无人机导弹在内的更多制导弹药。 根据2024年2月德国联邦国防部签订的一份价值5.95亿欧元的合同，订购了1辆技术验证车和18辆量产型“拳击手”“天空骑士30”系统，并保留了增购30辆的选择权。2025年1月底，莱茵金属公司交付了验证车，供德国联邦国防军进行鉴定测试；预计量产型的交付工作主要在2027年及2028年初进行。 “拳师犬”装甲底盘赋予了该系统必要的机动性和防护能力，使其能够伴随机械化部队行动，而不仅仅局限于防御固定目标。在瑞士进行的试验中，莱茵金属公司展示了一辆功能完备的“天空骑士30”系统，既可以在静止状态下也能在行进间进行射击。对于一款需要在威胁环境下，跟随机动部队行进，并能迅速转移阵地的防空车辆而言，这一功能至关重要。 美军的“斯托特中士”系统通过采用“斯特瑞克A1”装甲底盘满足了这一作战需求。该系统原代号为M-SHORAD，用于保护旅级战斗队免受无人机、直升机和固定翼飞机的威胁，同时保持与地面部队协同行动所需的机动性。 其“增量1（Increment 1）”武器配置结合了XM914型30mm×113mm口径链式炮、M240型7.62×51mm口径机枪、4枚“毒刺”防空导弹和2枚“长弓海尔法”反坦克导弹。此外，美军还将光电/红外瞄准具、敌我识别设备、多用途半球雷达（MHR，Multi-Mission Hemispheric Radar），以及前沿防空指挥控制网络集成到了这套采用“斯特瑞克”底盘的防空系统中。 四部半球雷达可提供车辆周围的全面覆盖，而光电瞄准具支持目标识别和交战。“斯托特中士”系统还能接收来自其他陆军传感器的信息，使其能够作为更大规模近程防空网络的一部分进行作战，而不仅仅依赖自身车载设备得到的信息。XM914链式炮为近距离打击较小的第1类和第2类无人机提供了更多的手段，从而将“毒刺”防空导弹留给那些距离更远、必须使用导弹才能应对的空中目标。 目前，“斯托特中士”系统已从研发阶段转入实战部署阶段。2021年，驻德美国陆军第4防空炮兵团第5营首先列装该系统，随后2023年第60防空炮兵团第4营开始接收该系统。通过各种演习，“斯托特中士”系统的作战能力不断成熟。在包括欧洲多国联合训练期间，以及随后的美国本土演习中，“斯托特中士”系统进行了“毒刺”导弹实弹射击。 这两种方案在技术层面上最重要的区别在于对机炮反无人机火力的侧重程度不同。“天空骑士30”系统在设计之初就将可编程30mm空爆弹药作为核心近程防空手段（特别是针对小型无人机），并将防空导弹作为另一种拦截手段。 相比之下，“斯托特中士”则是美军的一种多用途武器系统，将“毒刺”防空导弹、“海尔法”反坦克导弹和30mm链式炮整合到“斯特瑞克”轮式装甲车底盘上。该系统的架构高度重视与美军现有传感器、指挥控制系统和旅级战斗队的集成水平，随着两种系统的不断发展，它们之间的差异正在逐渐缩小。 作为“机动近程防