9月17日的名古屋，中国女子板球队的姑娘们已经穿好球衣、完成热身，站在赛场边等待开球。然而她们等来的不是比赛开始的哨声，而是裁判三次进场检查后宣布的取消通知。 这场原定于上午9时进行的亚运会女子板球四分之一决赛，因场地积水无法排净被迫取消。根据竞赛规则第16.10.2（b）条，世界排名更高的孟加拉国队被判晋级半决赛，排名第42位的中国队一场未打便告别了本届亚运征程。 中国女子板球队时隔12年才重返亚运舞台，今年5月在马来西亚吉隆坡举行的资格赛中，这支平均年龄21岁的队伍在生死战面对世界排名高出自身20多位的尼泊尔队，最后一回合剩余6球中需要拿到7分，凭借队员蔡玉芝在最后一球击出4分完成绝杀，拼下了亚运会最后一张入场券。 从资格赛突围到站上亚运赛场，这12年的等待和付出，最终却被一片积水挡在了门外。 比赛当天名古屋天气已经放晴，蓝天白云，但受此前连续降雨影响，场地积水未能及时排净。 板球对跑动场地的条件要求较高，排水系统若不达标，强降雨后的场地恢复能力就成了硬伤。裁判三次验场后认定场地不适宜比赛，组委会依据赛前公示的竞赛规则宣布孟加拉国队获胜。 本届亚运会女子板球项目仅有八支队伍参加，采用单场淘汰制，孟加拉国、巴基斯坦、斯里兰卡、印度为世界排名前十的种子队伍，中国队落入上半区直接遭遇种子劲旅孟加拉国队。 容错率极低的赛制，加上一场不期而至的取消，让中国队的亚运之旅在开球之前就画上了句号。 程序上似乎无可挑剔，但问题恰恰出在这个“程序”的前提上。规则本身没有问题，裁判判定场地不适宜比赛也符合安全标准。 真正的症结在于，名古屋的板球场地排水系统未能达到国际板球理事会（ICC）的要求，“强降雨后短时间恢复比赛”这项基本指标无法实现。 亚运会板球运营主管亚当·伯斯曾在赛前接受印度媒体专访时坦承，预算受限导致排水系统建设标准大幅缩水，该场地的实际排水能力远低于国际一流板球场水准。 日本板球协会原本推荐使用符合ICC认证标准的佐野板球场，但组委会出于交通接驳便利性考量，最终选定了位于郊区的这座由棒球场临时改造的场馆，至今还保留着棒球场的投手丘结构。 场地养护人员在接受采访时也提到，改建时加了沙基层吸水，但预算紧张，排水能力无法与世界一流场地相比。换言之，主办方在场地建设上省下来的每一分钱，最后都由运动员来买单。 赛后，中国队队长朱明月在接受采访时落泪。她说：“能和世界强队交手十分兴奋，这是检验队伍实力的宝贵机会。 比赛没能打成特别可惜，但这也是成长的一部分，比赛场上什么都有可能发生，只能接受。等回去我们再去训练，继续努力。” 中国队澳大利亚籍主教练德·温·阿里斯特赛后表示：“考虑到过去一周这里的天气以及面临的各种挑战，我们知道要打上这场比赛会很困难。我们感谢场地工作人员竭尽全力。非常失望，原本希望全世界能够看到中国女队在大型赛事中的首次亮相。” 队员们的克制和冷静令人心疼——12年的汗水，12年的等待，最后连输的机会都没有。 板球场地的问题并非孤立事件。本届亚运会在赛事保障方面暴露出一系列短板，从机场接驳到住宿安排，几乎每个环节都出现了不同程度的状况。 9月16日，中国体育代表团团部和多支队伍抵达名古屋中部国际机场后，在交通接驳环节遭遇长时间等待。 中国乒乓球、体操、武术等入住邮轮队伍出现人员住宿信息无法正常查询的情况，中国羽毛球队接驳车辆迟迟未到，中国手球队则遭遇班车未预约等问题。 中国体操队21人的队伍，只有两个人的信息能在系统里正常显示，全队迟迟无法登上大巴。 队员们在等待期间就地铺开瑜伽垫、拿出泡沫轴和弹力带现场开练。直到下午5点左右，中国乒乓球队、武术队、赛艇队的部分人员才等到车；体操队则到6点左右才离开，距离抵达机场已经过去了近6个小时。 等待期间，交通中心只提供水，不提供食品。有运动员对记者说：“白天一直没怎么吃饭，从下飞机到现在5个多小时，等得又累又困又饿，明天还要训练。”另一名运动员苦笑着说：“这些事情，比比赛更难。” 住宿方面的争议同样不小。为了压缩成本，本届亚运会没有修建传统的运动员村，而是采用邮轮、集装箱房屋和酒店“拼盘式”安置方案，约2000名运动员和官员入住集装箱式住宿设施，每个单元约35平方米，设4张床。 韩国篮球协会副会长郑在勇对韩国男篮入住的集装箱房屋表示强烈不满，直言“根据我的经验，这是有史以来最差的一次”，并指出“身高超过两米的运动员在床上甚至无法伸直腿，这很不合理”。 韩国男篮球员还在社交媒体上发布视频，画面显示房间内洗手池漏水、地面出现积水。 从数据上看，赛事共使用54个竞赛场馆，分散在六七个县市，游泳、跳水、马术远在东京，运动员单程通勤时间动辄一个半小时。主办方在2016年申办时曾承诺“简约办赛”，办赛经费七成由公共财政承担。 然而临近赛事开幕，本届亚运会的实际总经费已经升至最初规划的三倍以上。投